13 - Projeto concreto de interação

Para visualizar o protótipo clique aqui.

12 - Mapa de navegação

11 - Projeto abstrato de interação

10 – Plano de teste de usabilidade

O teste tem por objetivo, verificar se os usuários serão capazes de utilizar as funções do Metrô fácil. Utilizaremos usuários comuns do metro para que o teste possa ter grande fidelidade ao seu uso cotidiano.

O usuário terá que desvendar os fundamentos das funções disponibilizadas, tanto como desfrutar das mesmas sem nenhuma colaboração da equipe de desenvolvimento.

Espera-se desses testes, que o usuário seja capaz de fazer a utilização do metro fácil, sem que tenha conhecimento de suas funções ou da navegação da mesma.

Tarefa 1 – Consultar sua localização atual.

Propósito:

· Pede-se que o usuário entre na tela de consulta de localização e visualize a sua localização.

Resultado esperado:

· O usuário deve completar a operação em 30 segundos

· 99% dos usuários devem conseguir efetuar essa operação

Tarefa 2 – Consultar itinerário de viagem.

Propósito:

· Pede-se que o usuário entre na tela de consulta de itinerário e indique o ponto inicial e final da viagem obtendo a visualização do trajeto.

Resultado esperado:

· O usuário deve completar a operação em 2 min.

· Mais de 85% dos usuários deve conseguir efetuar essa operação

Tarefa 3 – Recarregar bilhete.

Propósito:

· Pede-se que o usuário adicione o crédito em dinheiro na máquina, espere o credito ser aprovado na tela. Depois ele deve inserir o cartão na máquina e esperar o processamento e a mensagem de processo “Concluído”.

Resultado esperado:

· O usuário deve completar a operação em 5 min.

· Mais de 85% dos usuários deve conseguir efetuar essa operação

Tarefa 4 – Consultar lista de horário de partida e funcionamento.

Propósito:

· Pede-se que o usuário indique a estação que ele necessita saber dos horários e espere o processamento.

Resultado esperado:

· O usuário deve completar a operação em 1 min.

· Mais de 95% dos usuários deve conseguir efetuar essa operação

Tarefa 5 – Consultar acessibilidade disponível por estação.

Propósito:

· Pede-se que o usuário indique a estação que ele necessita saber das informações de acessibilidade.

Resultado esperado:

· O usuário deve completar a operação em 1 min.

· Mais de 95% dos usuários deve conseguir efetuar essa operação

9 – Requisitos

Para que o quiosque possa funcionar plenamente, ele precisa ter uma conexão de internet de banda larga estável, para que os usuários tenham respostas rápidas de suas consultas.

A caixa onde o computador ficará fechado deve ser forte, pois o metro tem um grande publico e muitas pessoas acabam batendo por descuido, maldade ou protesto nos equipamentos, o que pode gerar problemas ou simplesmente danificar completamente o sistema.

O teclado precisa ser alfanumérico, pois o usuário terá que indicar textos e números em suas consultas.

A tela de projeção das imagens precisa ser do tipo sensível ao toque, pois a navegação completa será através do toque, somente o preenchimento dos campos utilizará o teclado.

8 - Projeto da estrutura conceitual da interface

7 – Descrever as práticas futuras

Trabalhador comum:

O trabalhador comum não precisará mais dedicar seu tempo livre para ir até um local de recarga para o seu bilhete de passagem, pois ele poderá fazer isso no seu cotidiano ao entrar e sair das estações para ir ao seu trabalho.

Outro ponto que será benéfico para ele, é o controle de horários do Metrô Fácil, pois ele não precisará adivinhar os horários de partida e funcionamento do Metrô, pois enquanto ele espera no primeiro dia, ele poderá consultar o Metrô Fácil e verificar o horário exato de partida do Metrô no dia seguinte e evitar a espera, podendo ficar mais tempo em sua casa.

Turista:

O turista, quando chegar a cidade, irá se locomover pelo Metrô com grande facilidade, pois o Metrô fácil facilitará a busca por estações e itinerários, evitando que ele se perca dentro da cidade.

Às vezes, um turista pode se perder na sua própria localização, não sabendo onde está naquele momento. Mas com o Metrô Fácil, ele poderá consultar a estação em que se encontra e as ruas próximas, facilitando a sua estádia.

Quando ele precisar se locomover entre as estações para encontrar algum ponto turístico próximo ao Metrô, ele poderá simplesmente digitar o nome da estação em que ele quer chegar e verificar nas ruas próximas o local desejado.

Cadeirante:

O cadeirante pode estar tanto no posto do trabalhador comum, como o turista e precisará de todas as funcionalidades citadas acima.

Mas para ele também foi criando especialmente a funcionalidade que especifica as facilidades encontradas no Metrô para que ele possa se locomover facilmente. Essas facilidades estão separadas de estação para estação, facilitando o seu percurso, evitando que ele desça em uma estação que não atenda as suas dificuldades.

6 – Ambiente de uso

O ambiente físico em que o quiosque “Metrô Fácil” será utilizado são as estações do Metrô, próximo as plataformas e centralizados, por ter uma grande circulação de usuários será situado em lugares estratégicos para facilitar a visualização do publico.
O ambiente de uso será a forma de divulgação das informações e do próprio quiosque, tornando assim informações de fácil acesso aos usuários.

5 – Práticas correntes dos usuários

Trabalhador comum:

Atualmente o trabalhador comum precisa dedicar um tempo extra para ir a um local onde possa fazer a recarga do bilhete.

Hoje em dia o usuário precisa arriscar os horários dentro do Metro, pois não existe nenhuma lista de horários de partidas e funcionamento dos Metrôs, o que acaba gerando muita perda de tempo por parte dos usuários, pois em muitos casos ele chega à estação no momento que o Metrô acabou de sair, ou simplesmente em um horário que ainda esta fechada.

Turista:

Atualmente o turista precisa estar munido de algum guia ou mapa para se localizar dentro das linhas do Metrô, pois ela no Maximo tem um mapa geral de linhas e nada mais. O usuário acaba não sabendo como chegar ao seu destino ou não podendo consultar as ruas próximas ao seu local de destino.

Cadeirante:

Atualmente o cadeirante praticamente não freqüenta o Metrô, pois ele não sabe qual o tipo de vergonha ou complicação que ele vai passar dentro das estações, devido a sua falta de acessibilidade. Ele simplesmente pode chegar a uma estação com escadas que não tenha rampas. O cadeirante acaba tendo que voltar para casa sem praticamente nem ter saído dela.

4 - Análise de tarefas

Trabalhador comum: O usuário em certos dias vai precisar carregar o seu cartão de passagem com velocidade e facilidade e ter acesso sobre as informações de horário de funcionamento do metro.

Turista: O visitante vai precisar muito de informações sobre a sua localização e o itinerário de viagem.

Cadeirante: O usuário especial necessita de todas as informações citadas acima, alem de necessitar de informações sobre a acessibilidade que a estação pode oferecer para ele.

3 - Análise do usuário

Trabalhador comum: Usuário que utiliza o metro diariamente para ir e voltar do trabalho.

Turista: Usuário que visita a cidade e precisa do metro para chegar facilmente aos pontos da cidade.

Cadeirante: Usuário que pode usar o metro esporadicamente ou diariamente para ir e voltar do trabalho.

Link para o Documento de Visão completo

Para visualizar o Documento de visão completo clique aqui

Item 7- Hipoteses de trabalho e premissas

7. Hipóteses de Trabalho e Premissas

Ponto de atendimento:
• Possuir uma clientela fiel e aberta a utilizar os recursos implantados.
• Possuir condições técnicas para instalação do produto.
• Possuir conhecimento mínimo de computação para instalar e configurar o sistema ou ter acesso a alguém que possa fazer este trabalho.
Fornecedor:
• Ter condições de oferecer os serviços com capacidade de fluxo alto para a quantidade de clientes que o Metrô tem diariamente.
• Ter condições de prover os serviços em todos os postos de atendimento.
• Ter organização para manter os serviços.

Tarefas tipicas apoiadas

Aqui devemos levantar as tarefas e suas prioridades dentro do projeto.

Hipoteses de trabalho e premissas.

Aqui devemos levantar algumas considerações e pontos que os postos de atendimento e os fornecedores deverão cumprir para que o projeto seja um sucesso.

Principais caracteristicas

Vamos levantar aqui as caracteristicas que não foram mencionadas antes, mas que são de extrema importancia para o projeto. Caracteristicas que envolvem os postos de atendimento e as empresas que se beneficiarão na parte da propaganda.

Considerações técnicas

Aqui devemos criar um texto debatendo sobre questoes técnicas do projeto pensando nos envolvidos, representando o menor gasto possivel.

Ambiente de trabalho

Aqui devemos detalher as tarefas que as empresas devem executar para que o quiosque possa funcionar plenamente e tambem tentar prever a maneira que os usuarios irao usar o quiosque para o seu melhor funcionamento.

Principais interessados

Acho que devemos debater a parte 3 do projeto... onde são descritos os principais interessados no projeto final.

Cada um de exemplos de possiveis interessados e no final vamos escolher os mais importantes.

Contextualização 2.3

2.3. Caracterização da Solução Proposta

Com este cenário, percebe-se a necessidade da centralização das informações nas estações de metro para facilitar o uso do serviço.

A melhor alternativa encontrada foi à criação de um quiosque informatizado que poderia oferecer essas informações aos usuários de maneira pratica e eficiente. Onde o usuário vai poder recarregar o seu bilhete, capturar informações sobre a sua localização; itinerários e horários de partida; intervalo e funcionamento geral do metro.

O usuário cotidiano do metro poderá fazer a recarga do seu bilhete nas estações de forma automatizada, reduzindo o tempo de espera.

Para as pessoas que estão em São Paulo a visita, o metro também vai oferecer facilidades, pois o Metro fácil irá centralizar as informações nos quiosques do metro fácil, o usuário poderá encontrar as informações que precisa para se locomover e encontrar o percurso mais simples para o seu destino.

Não nos esquecemos dos passageiros especiais que terão toda acessibilidade para utilizar o Metro fácil, e ainda encontrarão informações sobre acessibilidade dentro da estação onde ele se encontra e também os serviços oferecidos em outras unidades.

Contextualização 2.1 e 2.2

2.1. Oportunidades

Todos os tipos de usuários do metro acabam necessitando de informações rápidas sobre o uso do mesmo, seja um usuário do cotidiano ou o mais esporádico possível.

Todo trabalhador encontra problemas para recarregar o seu bilhete em um momento conturbado dentro da estação, do mesmo jeito que um usuário que desconhece as instalações pode encontrar para conseguir chegar ao seu destino.

Existe também o usuário com necessidades especiais que precisa de informações sobre o melhor acesso e facilidades do uso do metro.

2.2. Descrição do Problema

Grande parte das estações sofre com problemas de organização de informações para seus usuários, desde o usuário especial e suas necessidades de acessibilidade como um usuário comum que precisa recarregar o seu bilhete ou encontrar o percurso para o seu destino final.

Muitas vezes o usuário precisa recarregar rapidamente o seu bilhete e não localiza nenhum posto de recarga automático e acaba se atrasando, o usuário especial ao entrar na estação, ele tem dificuldade para conseguir passar pelas catracas, entrar na plataforma e no vagão do metro. Adicione a isto a falta de informações sobre facilidades que este usuário pode ter, mas que acaba não desfrutando por falta das informações e o mesmo acontecem com um visitante quando faz o uso do metro de São Paulo, o usuário pode não saber simplesmente a sua atual localização e muito menos o percurso para seu destino. Quando ele precisa chegar a um destino, pode haver muitas dificuldades para tal tarefa, pois a grande quantidade de estações, somada a confusão pela grande quantidade de usuários diários do metro podem confundir o visitante, fazendo com que ele se perca e não consiga chegar ao seu destino.

INTRODUÇÃO

O metro de São Paulo transporta milhares de pessoas todos os dias e possui a maior rede ferroviária do Brasil. Neste cenário, muitos usuários têm dificuldades para se localizar e ou encontrar o seu destino dentro das estações do metro.

Muitos usuários acabam encontrando dificuldades ao utilizar o metro, devido a sua vasta extensão e as informações limitadas aos usuários.

Muitos deles enfrentam dificuldades para encontrar o seu destino, pois podem ser novatos na cidade, do mesmo jeito que usuários freqüentes podem ter problemas para executar uma simples recarga de seu cartão de passagens.

Atualmente nas estações de metro, as informações acabam se fixando em locais esparsos, gerando dificuldade para que os usuários possam solucionar todas as suas duvidas em uma simples consulta, o que pode gerar atrasos e conflitos para quem precisa de informações rápidas.

Nome do projeto Quiosque

Gostaria da opinião de todos sobre qual nome vamos dar pro Quiosque?

Definir os serviços oferecidos

Aqui neste tópico devemos debater os serviços oferecidos pelo quiosque aos usuarios.

cada um deve oferecer 5 opinioes de serviços e as 5 mais faladas vão ser escolhidas, pois vao refletir de maneira minimalista as necessidades basicas dos usuarios.

Documento de visão

Prezados, o modelo de contribuição está correto. Entretanto, não se definie o hardware antes do documento de visão. Criem primeiro os itens 1 e 2 do documento de visão.

Hardware e software

agora devemos debater sobre o hardware e o software que iremos usar no quiosque.
Opinem sobre o sistema operacional, tipo de hardware e o monitor.

DEFINIÇÃO DA ESTRUTURA DO QUIOSQUE

Para iniciar este projeto vamos criar a plataforma de uso do quiosque .
Mandem suas sugestões para iniciarmos .

Este documento tem somente fins académicos.